Naftna kriza oslabila je prodaju i nagomilala dugove te je Peugeot, preuzevši vlasništvo nad Citroënom, koji je od 1968. bio vlasnik Maseratija, odlučio likvidirati tu nekad slavnu talijansku tvrtku…
Nakon pobune radnika uskočila je talijanska vlada i privremeno preuzela vlasništvo, a onda se nagodila s Alejandrom de Tomasom i 8. kolovoza 1975. pristala mu prodati legendarnog proizvođača iz Modene, za simboličnih 300.000 lira (ekvivalent današnjih 500 eura), uz dozvolu da ipak otpusti otprilike polovicu radnika.
Zanimljivo, de Tomaso na čelo tvrtke postavlja Romana Prodija, kasnije talijanskog premijera i predsjednika Europske komisije.
