Izuzetno cijenjen i danas popularan 1.9 TDI uparen je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, ovo je baš jedinstven Cayenne…
Porsche Cayenne u dizelskoj varijanti pokazao se kroz generacije, kao veliki pogodak marke iz Zuffenhausena. No, ovakva preinaka je očito jedino pogodak za vlasnika. Nepoznati Ukrajinac očito nije volio potrošačke navike Cayenne S, a to ni ne čudi kad pogledate njegove specifikacije. Podsjetimo, Cayenne S dolazio je s 4,5-litrenim atmosferskim V8, koji je imao 335 KS. U prijevodu potrošnja goriva i do 20 litara na 100 km…
Obično prerade donose neke vizualne i mehaničke ekstreme, ova ide u nekom drugom pravcu. Očigledno je kako vlasnik ‘uložio’ vrijeme i novac u neke vizualne dodatke, kako izvana tako i unutar vozila. Odmah na prvu vidimo dodatna LED osvjetljenja, ali najbolje je ipak ispod poklopca motora. Ukrajinski Cayenne dobio je 4-cilindrični TDI motor s kompresijskim paljenjem i direktnim ubrizgavanjem, a uparen je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa iz Volkswagen Touarega 2.5 TDI.
Ovo sigurno zvuči kao Frankenstein koji se sastoji od naizgled neusklađenih komponenti Volkswagen grupe, ali vlasnik kaže da su transformaciju napravili s velikom pažnjom na detalje. Uzdužno postavljeni 1,9-litreni dizelaš proizvodi 150 KS u ovoj primjeni, što vjerojatno znači da potječe iz VW Golfa, Bore/Jette ili Sharana 2000.-2007. Kod naših ljudi to bi značilo samo jedno – TDI sa “sva tri slova crvena”. Odlična vijest je da Cayenne i dalje vozi s pogonom na sva četiri kotača, s potpuno funkcionalnim zaključanim diferencijalom. Za kraj možemo samo poželjeti sreću, a računica – već je na dobitku…
