Skip to content
  • Aktualno
    • Novosti
    • Promet
      • Komentar
      • Patrola
  • Test
    • Noviteti
    • Vozili smo
    • Rabljeni
  • Servis
    • Doktor
    • Pravnik
    • Savjeti
    • Rabljeni
    • Tuning
  • Tehnika
    • Nove tehnologije
    • Inovativni automobili
    • Pogrešni izrazi
    • Dobro je znati
    • Bilo pa prošlo
  • Enciklopedija
  • Cocktail
    • Bizarnosti
  • Vremeplov
    • Danas
    • Najjači
    • Obljetnice
    • Povijest
    • Ugasle marke
    • Uspješni automobili
    • Zašto su propali?
Menu
  • Aktualno
    • Novosti
    • Promet
      • Komentar
      • Patrola
  • Test
    • Noviteti
    • Vozili smo
    • Rabljeni
  • Servis
    • Doktor
    • Pravnik
    • Savjeti
    • Rabljeni
    • Tuning
  • Tehnika
    • Nove tehnologije
    • Inovativni automobili
    • Pogrešni izrazi
    • Dobro je znati
    • Bilo pa prošlo
  • Enciklopedija
  • Cocktail
    • Bizarnosti
  • Vremeplov
    • Danas
    • Najjači
    • Obljetnice
    • Povijest
    • Ugasle marke
    • Uspješni automobili
    • Zašto su propali?

Alfa Romeo 156 (1997.) uveo Common rail, direktno dizelsko ubrizgavanje preko zajedničkog voda

29/10/2020

Alfa Romeo 156, nasljednik modela 155, predstavljen 9. listopada 1997. u Lisabonu, oduševio je dizajnom i tehnologijom, revolucijom dizelskog motora… Alfa Romeo 156 je dizajniran

Fiat Croma Turbo D i.d. (1988.): prvi automobil pokretan turbodizelskim motorom s direktnim ubrizgavanjem

25/10/2020

Fiat Croma (1985. – 1996.) je 1988. opremljena dugohodnim turbodizelskim motorom (82,6 x 90 mm), obujma 1929 ccm, s jednim bregastim vratilom u glavi (SOHC)

Mercedes-Benz S-klase W126 (1979. – 1991.) – od luksuzne limuzine i statusnog simbola, do traženog klasika

13/10/2020

Mercedes-Benz S-klase W126 je jedan od onih automobila za kojim i danas uzdišemo. Ona nam je podarila mnoge tehnologije, koje su danas dio opreme kod

Oldsmobile Toronado (1973.): prvi automobil sa serijskim zračnim jastukom

13/10/2020

Oldsmobile Toronado druge (1970-1978.), limuzina dugačka 5585 mm, široka 2027 mm i visoka 1389 mm, pokretao se motorom Rocket V8 obujma 7467 ccm i snage

Chrysler Imperial (1951.): prvi automobil sa servouređajem upravljača

06/10/2020

Chrysler Imperial ’51: američka “krstarica dugačka 5398 i široka 1925 mm, motorom Hemi 5.4 V8 snage 183 KS pri 4000/min, poluautomatskim 4-stupanjskim mjenjačem, disk kočnicama,

Citroën DS (1955.): pionir hidropneumatskog ovjesa, jedan od najrevolucionarnijih i najljepših automobila ikada

26/09/2020

Citroën DS, ‘Žaba’, predstavljen 5. listopada 1955. na salonu u Parizu, tehnološki je bio 20 godina ispred svoga vremena. Do 24. travnja 1975. proizvedeno ih

Lamborghini Miura (1966.): prvi suvremeni supersportski automobil

20/09/2020

Bilo je i drugih prekrasnih Top Gun jurilica, ali Lamborghini Miura (1966. – 1973.) nešto je jedinstveno, kreator klase i nikad nadmašeni uzor ostalima, najbolji

Lancia Ardea (1948.): prvi automobil s 5-stupanjskim mjenjačem

18/09/2020

Lancia Ardea (1939. – 1953.): mali hatchback (362 x 150 x 1530 cm), kojeg je dizajnirao slavni Vittorio Jano, s motorom V4 (903 ccm i

Mercedes 6/25/40 PS (1921.): prvi automobil s mehaničkim kompresorom

15/09/2020

Mercedes 6/25/40 PS s rednim 4-cilindarskim dugohodnim motorom obujma 1568 ccm, koji je uključivim mehaničkim kompresorom snagu povećavao s 25 na 40 KS, postizao je

Spyker 60 HP (1903.): uveo mehanički pogon 4×4, 6-cilindarski motor i kočenje preko 4 kotača

12/09/2020

Lohner Porsche iz 1899. imao je elektromotor u svakom kotaču i prvi je automobil s pogonom 4×4. Ali, bio je to elektromobil, a prvi automobil

Mercedes-Benz 300 SL Coupe (1954.): prvi automobil s direktnim ubrizgavanjem benzina, jedan od najrevolucionarnijih ikada

06/09/2020

Revolucionarni trkaći Mercedes-Benz 300 SL, poznatiji kao Gullwing (galebova krila) predstavljen je početkom 1952. Šasija, motor i podvozje bili su standardni, prilično teški i nedovoljno

Foto: Autoportal

Citroën Traction Avant (1934.), prvi hatchback, prvi s radijalnim gumama, jedan od prvih s prednjim pogonom…

05/09/2020

Citroën Traction Avant (fr. ‘prednji pogon’), jedan od najznačajnijih u automobilskoj povijesti, koji je francuskoj marki ‘zacementirao’ ugled avangardnosti i otvorio put razvoju modela Citroën

Mercedes-Benz 450 SE (1978.): prvi automobil s elektroničkim ABS sustavom

27/08/2020

Mercedes-Benz 450 SE je 1978. uveo elektronički sustav ABS za sprječavanje blokiranja pri kočenju, koj je uz sigurnosni pojas i projektirane deformacijske zone najzaslužniji za

Jensen FF (1966.), prvi je ugradio mehanički ABS, jedan od pionira pogona 4×4

27/08/2020

Jensen FF, kratica od Formula Ferguson, proizvod je britanske manufakture, koja je limuzinskom coupeu predstavila tehnološke novotarije koje će Audi quattro proslaviti 15 godina kasnije…

DAF 600 (1958.): prvi automobil s kontinuiranim automatskim mjenjačem – CVT

23/08/2020

DAF 600, prvi automobil nizozemske marke, predstavljen 7. veljače 1958. na salonu u Amsterdamu Daf 600, dug 361 cm i širok 144 cm, pokretao se

NSU Wankel Spider (1963.): prvi automobil s wankel motorom

12/08/2020

NSU Wankel Spider, mali kabriolet-dvosjed, s jednokomorni wankel obujma 498 ccm i snage od 50 KS pri 5000/min imao je solidne performanse (14,5 s, 153

Mercedes-Benz 300 SD (1978.): prvi automobil s turbodizelskim motorom

11/08/2020

Mercedes-Benz 300 SD se pokretao rednim 5-cilindarskim turbodizelašem OM 617, koji je iz 2998 ccm razvijao 116 KS pri 4200/min te je s pomoću 4-stupanjskog

Sony planira testirati svoj Vision-S na javnim cestama

05/08/2020

Vision-S, limuzina s nultom emisijom štetnih plinova, pogonjena s dva elektromotora ukupne snage 200 kW, a stotku hvata za 4,8 sekundi… Kod mlađih i starijih

Page1 Page2 Page3 Page4 Page5
Facebook

Impressum - Uvjeti korištenja - Marketing

@2021 - © Autoportal.hr

Powered by exdizajn