LIQUI MOLY Diesel-Systempflege povećava cetanski broj, poboljšava performanse motora, štiti od korozije, čisti i podmazuje gorivni sustav te smanjuje trošenje vitalnih dijelova, poboljšava pražnjenje DPF-a
Svakih 800 do 1200 km treba provesti postupak regeneracije filtra čađe (DPF) u malo brže vožnje, tijekom regeneracije u filtar se dozirano ubrizgava mala količina
Audi A3 1.9 TDI (2003. do 2009.) ima interval izmjene zupčastog remena od 150.000 km ili 10 godina… PITANJE ČITATELJA Kupio sam Audi A3 1.9
Ugradnja turbodizelskog motora umjesto atmosferskog benzinskog je moguća, premda mjenjač nije potpuno isti, ali pod uvjetom da je 1.9 TDI, kojeg želite ugraditi, u dobrom
Tako je namjerno određeno zbog sigurnosti vožnje i zaštite motora, Renault Megane 1.5 dCi nije iznimka. Naime, ostajanje bez goriva usred vožnje iznimno je opasno…
Audi A3 1.9 TDI: interval izmjene zupčastog remena je 150.000 km ili 10 godina, s mijenja se u sklopu s napinjačem, pratećim valjkom i pumpom
Pri svakom velikom servisu dizelskog motora, uz motorno ulje (obvezno sintetično!), treba izmijeniti uljni filtar i – filtar goriva! I jedan i drugi iznimno su
Volkswagen Passat 2.0 TDI u serijama nakon 2012. se riješio svih bitnih problema pa zbog velike kilometraže (287.000 km) problem je vjerojatno u brizgaljkama, istrošenosti
U autoindustriji nema Svetih krava: 4-cilindarski turbodizelski motor Mercedes-Benz OM 651, obujma 2143 ccm, koji se ugrađivao od 2008. do 2018. imao je neočekivano puno
Volkswagen Golf 1.9 SDI prvo treba posumnjati na visokotlačnoj pumpi goriva Bosch EDC (Electronic Diesel Control)… … odnosno greški u elektroničkom uređaju za podešavanje količine
Opel Corsa 1.3 CDTI: problem je vjerojatno u sklopu potenciometra i senzora papučice gasa, a treba provjeriti i turbopunjač te tlak u common-railu… PITANJE ČITATELJA
Renault Clio 1.2 16V ima pouzdan i izdržljiv motor, a budući da lošije pali topao nego hladan, najprije treba provjeriti tlak goriva, jer je vjerojatno
Alfa Romeo 156 1.8 T.S. ima kvalitetan atmosferski benzinski motor sa 16 ventila i dvije svjećice po cilindru, kojemu je ‘rak-rana’ varijator faze usisnih ventila,
Opel Astra 1.7 CDTI: mjerač tlaka ulja koji gasi indikatorsku lampicu smješten je u glavi motora te je nakon paljenja potrebno određeno vrijeme dok se
Volkswagen Passat B6 se proizvodio od veljače 2006. do srpnja 2010. i jedan je od zanimljivijih starijih rabljenih modela na tržištu AS Kramar, vaša provjerena
Opel Corsa 1.3 CDTI ima jedan od najizdržljivijih malih dizelaša, a ako nije riječ o fijuku karakterističnom za turbopunjaču, riječ je o izgorjelim ispušnom ventilu, najčešće
Alfa Romeo 147 1.9 JTD ima izvrstan turbodizelski motor, za kojeg mnogi tvrde da je čak bolji od 1.9 TDI iz te generacije. Prema simptomima,
Mazda 3 je krajem 2003., kad je zamijenila planetarno uspješni model 323, jedan od najuglednijih i najkvalitetnijih, ali ni približno nije najprodavaniji kompakt na našem
